毛问题没有，只要不拖档就行。
对车倒是没啥影响，就是有点伤四档自尊。人家不要面子啊。
逐级加档，如果越档也行但对车子没好处。越档一般都是在发动机转速很高初速低咆哮的时候才会这样做,如过你在3档时的转速达到4000转左右时也就是扭力达到上5档的速度的话是可以的,但是尽量不要这样开,因为这样多少都是对车有伤害的，如果车速不够会造成拖档对发动机和变速器损伤大，离合片也会磨损很大。跳跃式加档，对车还是有损害的。首先进档齿轮同步程度？进档后初加速发动机处在低转，相对最小扭矩况态？瞬时动力不足？试想，如果可以厂家何不装一部3前进挡的变速箱成本不是更低吗，超档借地势下坡可以，经常超档的话缸筒磨损大烧机油，不是开自己的车应该都没问题。我开了十几二十年的车，也特别喜欢看手动挡的车我一般都是一二三四五，这样增大档，当然特殊情况有特殊操作。
我2档踩到80公里时速直接跳5档都试过
跳到六档都没问题，不抖不熄火就行
伱舍得踩油门，从一档直接上六档都没问题，别说五档了
理论上来说没有影响，前提是驾驶员要对车辆性能熟悉，三档跳五档时，三档的车速要大于五档车速的最低限度，保证跳档后五档行驶不拖档。
也就是说三档跑到五档的速度时可以跳五档，跑到六档的速度同样可以跳六档，只是从发动机转速这个角度来看，三档跳五档时转速会比较高，跳六档则转速会更高。
低档高转速行驶会让油耗增高，在合理的速度区间顺序升档，避免频繁制动、换档，保持匀速行驶您的爱车会有更好的油耗表现。
我是一名退役汽车兵，很高兴为您分享驾驶经验，如果对您有所帮助请点赞关注。谢谢！
三档提速后，直接挂五档，车速很溜且车开的平稳。四档很少开，一般在限制或无法超车的情况下不得已而为之。手动档换档操作都是经瞬间的空档完成的，所以，只要速度够，三档直接到五挡对车毫无影响，而且车行驶的更平稳。所谓老司机，其实是已做到了人车合一的熟练程度，前提是开你自已的车。千万切记，再老的司机开别人再好的车，你都要全神贯注，千万不能刚有感觉就放飞自我，否则，你可能吃亏就在眼前。祝大家一路顺风！
没事，干就完了！我经常这么干
手动挡的轿车从三挡直接跳到五档的话，对车有伤害吗？其实是非常大的伤害。因为你从三档跳到五档的话，那么会造成脱档的现象，这种现象其实也是很容易造成熄火的，如果说转速低，档位高的话，车子在行驶当中很容易产生积碳，还有的就是提速方面，然后加速也很吃力。然后要跑好一段路，车子才能把档位提上来，如果说单位提不上来的话，那么一直在拖档的现象车子的积碳就是这样形成的。要不然你就是从三档油门加的非常大，转速非常高，这样的话直接跳到五档是可以的但是这样开的话对发动机的伤害是非常的大，因为它的转速高油耗也就高。长时间这样开的话，会造成车子油耗慢慢的会高降不下来，还有的就是车子的积碳会增多。平时你开一年不用清洗节气门，但是如果说你长时间这样开的话，那么半年就得清洗一次节气门。谢谢大家的观看，感谢你的关注，给我点赞转发一下，谢谢大家！
你只要不嫌动力上升有断崖 可以从一档直接挂五档
4档没被宠幸，容易出轨！
我都是三档跳五档，四档用来降档超车！
打着火了吗？发动机在运行吗？
根据车速增减档位，如果是车速比较快，又是下坡。那只要发动机没有熄火，没有什么伤害之说。如果你总是这么操作，发动机憋的要熄火，你强行给油。这么操作时间长了，就会增加发动机积碳，配合件磨损严重。还是一句话，既然设计的这几个档位，肯定是有它的道理的。不要违背规则就没啥大问题。
没事的，需要加速的时候二挡踩到60，然后挂到5档，60巡航
要上香的，不然生气了咋办
没问题，只要发动机转速在安全区域之内，转数够，二到五都行。
没什么伤害，我经常3跳5，我开公司五菱1.5L的面包车，因为降档超车，挂3档油门踩到底超车，因为动力太差，特别爬坡之类，挂4档动力不太够，挂3档超车后，反正转速上去了，直接挂5档开。。。
三档有三接挂五档，要看车辆行驶状况来说，如果路况良好，三档车速已达五档车速区间，这时挂五档是没有问题地。如果车速差别较大，三档跑三十去挂档，车辆会顿挫严重，行驶无力，对发动机和变速箱是会有影响地。再如车辆下缓坡，直挂三进五也行，关健是档位速度区间重合，同理五降三，降二，都是没问题地。
逐级升降档就是用来保障车辆动力充沛，速度接合平顺地，在保障这两个条件下的操作都是对车辆无害地。
没问题，油门给足
转速控制好了，没有问题。
没啥伤害，只要速度够，随便换，只不过就是发动机转速要高，废油
怕啥。这不正常吗？新手常有的事 大不了崩齿，修一下又不贵。
只要三档时候转速够了车速也够，直接换5能有啥问题，放心干。毁车的是挂档到不到位！
越级了 你没有问四档的感受吗 还有二挡起步的朋友 你们不考虑一档的心情吗