只说重点，钣金不会失业，而且它还是三个工种（钣金，喷漆，机电）当中工资最高的，如果以后有开店的打算，最好别学喷漆，环保因素。 钣金工的学成率并不高，积累经验相当重要，给你一台事故车，你要一下判断出它的碰撞方向，受力点，往哪个方向整才能卸掉这个力，往往有不少学员过了新鲜期就改行，半途而废，另外这是个苦活累活，大师傅都是熬出来的
钣金喷漆是门技术活，很难被机器代替，从钣金、到打腻子、到调漆喷漆，这一系列流程，真正能做到完美的还得靠人工。
你说的，理论上存在可能，随着科技的发展，金属材料会被更容易成型，重量更轻，强度更好的材料替换，例如翼子板就已经有塑料翼子板。但目前来说，中国庞大的汽车保有量，后市场前景不错，就业没问题！
当然不会，除非没有汽车
我是一名汽车维修工。汽修分机电、钣金、喷漆三大工种，三大工种缺一不可。随着汽车保有量越来越多，对汽修这方面的人才需求量也大。对汽车维修工的要求也越来越高了。近几年汽修这个行业进入了淡季，从业人员减少了，没以前那么火了。主要体现在以下方面，一工资低。二学习周期长。三操心大、压力也大。四现在就业渠道广、赚钱门路多，导致现在学汽修的年轻人也减少了。总之，这行混碗饭吃还是没问题的，不必担心失业问题。
随着国内汽车保有量的增加，智慧交通建设的不完善，导致道路交通状况日益复杂。在日常行车中，磕碰划伤和交通事故在所难免，因此汽车整形修复、钣金喷漆不会出现“失业”的可能。
汽车现在主要有两种，传统燃油车和新能源汽车，虽在动力系统方面有所区别外，对于车身及覆盖件来说，都是必不可少的一部分。
一般来说，除前后保险杠罩为塑料件外，车身和其它覆盖件多为铸造件和冲压件，材质目前主要有钢铁、铝合金，高端跑车上有应用碳纤维车身。
对于钣金修复整形方面，要结合不同的材质使用不同的工艺，保障修复质量。在日常工作学习中要不断学习新技术、新工艺，提升自身技术水平，从而提高效益。
随着我国汽车的保有量越来越多，汽修行业也越来越热门。只要是车，擦了碰了都再所难免的，如果只是碰掉点漆，到修车店喷漆就行了。而如果伤到了钢板，则需要钣金。
目前来看，钣金行业前景依然不错，因为至少未来几年，看不出来这个行业被取代的可能。所以想从事这个行业的朋友，不需要考虑太多前景问题，放手去做就行了。但是有一点不可否认，虽然钣金行业失业不至于，但是随着从事汽修的人越来越多，竞争压力越来越大是不争的事实。
如果想把钣金行业做大做强，除了过硬的专业技能之外，我觉得服务质量是最重要的一块。钣金行业毕竟不是高科技行业，涉足这一行业的门槛并不高，大家的专业技能可能都差不多。在专业技术差不多的前提下，想把生意做好，拼得肯定是服务。
如果兄弟决定从事钣金行业，考虑一下以上我给的建议，相信对你会有所帮助。最后也祝你生意兴隆！