你说的情况是不是无信号灯的路口或人行过道?
绿灯时行人通过，再慢你也得等，但马拉松式过行人的情况不多见;
无信号灯的路口，行人马拉松式过马路，也得等，哪怕汽车排长龙等候。要不违反“礼让行人”规定罚你没商量;
你就记住一点，汽车过路口，汽车是弱势群体，而行人强势，你敢碰他吗？人的素质不一，所以，司机要有较强的适应能力和无比的耐心，无论怎样也要减速慢行或停车等待，毫无办法。等行人的素质全部提高了，“礼让行人”就取消了，到那时，你再随便开。
据说礼让行人又有新规定，行人在没到达中间黄线处，汽车可照旧通行，不算不礼让行人，不知是真是假，希望我的回答别误导了你。
明天，又不知道出什么新规定？？？
这个要分情况。如果是灯控路口并且行人绿灯，那么再慢你也应该等。尤其是题主图中这种转弯场合，不管左转右转，都应该让绿灯直行过马路的行人，合理合法，我自己开车也是这么做的。第一，此时是行人路权，只要人家没违反交通法，走得慢点无可厚非，就像你在公交车上不能贸然斥责某个没有主动让座的人就一定是缺德一样（可以百度一下《搜索》这部电影）。第二，行人绿灯时间有限，他要是慢吞吞，一会儿变红灯了还在路中央，不仅你可以理直气壮地催他，而且他也会陷入危险的车流中，一般不作死的人不会这么干的。
如果是非灯控斑马线，这事儿就比较恶心了。因为按照交通法，这种情况机动车不仅要无条件让行人，而且就算没有行人，也不能按照道路限速全速通过，必须减速。假如行人故意磨磨叽叽或者排成长龙，确实很可能把开车一方堵成狗。在我看来，如果这个人行横道的位置经常车多人多，就应该安红绿灯（如下图），避免这种一方走个没完另一方让个没完的问题，人车双方的通行效率和安全都能得到保证。
斑马线/人行横道礼让行人，在欧美发达国家贯彻得很和谐，但为什么在国内却总是水土不服、备受争议呢？这个真的不能简单归咎于开车的素质差，因为要说差，行人、非机动车和机动车都不怎么样，彼此半斤八两，谁也别说谁。结合我在美国生活的经历，我认为核心原因在于，无灯控人行横道的车让人，只适合车少、人更少的路段。
除了旧金山、洛杉矶、纽约、费城、芝加哥等少数几个超大型城市，美国绝大部分地区都是低密度格局，开车基本是唯一的代步方式，走路和骑车主要是为了健身和娱乐，因此行人和骑车人很少。而且无红绿灯控制的人行横道都设在车流不繁忙的路段。在这种情况下，车让人的规则就很吃得开。原因如下：
1.行人实在是太少了，几分钟才来一个或一拨，大部分车经过时不需要减速停车。少数“点儿背”的司机遇到行人，让一下也就是几秒钟的工夫，没有络绎不绝的人流，也不会造成让行的车辆积压。
2.需要无条件车让人的路段通常都比较窄，双向四车道就算宽的了，再磨叽的人过完一条马路也花不了多长时间。
3.斑马线的位置醒目，周围视野开阔，如果有行人正在通过，两侧的“注意行人”路牌还会闪灯提示，所以司机很容易注意到行人，不容易发生危险。
4.主要位于中低速路段，比如城镇小路、学校周边、商圈停车场、社区等等，大部分都是限速10-35mph的路段，因此司机有足够的反应时间，轻易也不需要急刹。
而我国的交通环境截然不同，大部分需要这样礼让行人的地方车多、行人更多，以上4个能确保车让人规则和谐执行的条件，国内大多数场景一个也不具备，压根儿就没有这种土壤。因此，强行礼让行人，只会加剧拥堵以及人与车之间的冲突，要同时保障双方的权益，最好的办法还是安上红绿灯，谁绿灯谁过，并且根据行人和机动车的流量合理分配双方的绿灯时间。
礼让行人，注意两个字，礼让，现在把礼让变味了。是强迫。礼让，应该是提倡一种文明。属于道德层面，强迫，处罚变成了法律层面上了。应该让“礼让”回归本质。
谢谢悟空邀请！
礼让行人是以人为本，生命至上，行人优先。交通法规也是本着这个原则制定的。
说到行人人行横道上慢吞吞的问题，应该区别看待。有的人在人行横道上步幅很小，像蚁行，可能是身体原因，正常人是不会这样的。有的人在人行横道上聊天，完全忽略了过马路这回事，这是个人素质不高的人，缺乏社会公德，自私自利的表现。有的人急冲冲在人行横道上奔跑，这比慢吞吞更危险。
礼让行人导致堵车排长队的问题，不是礼让行人造成的，而是路口设置管理的问题，不必把问题都归到行人过街慢。正常人是不会无缘无故的慢过马路，说不定行人还担心机动车刹不住车冲过来呢！
礼让行人引发的交通堵塞和交通事故不计其数。而且礼让行人让行人觉得我慢点你也得等着我。你又能怎样。 遇到这情况只有忍让
我正常左转弯，行人闯红灯，对于弱势群体，你得让吧！结果，行人拧哒拧哒地故意慢悠悠走，你能不生气嘛？影响通过率啊！后面一堆车啊！但有啥办法？行人老大，不敢惹啊！无奈！
我是公交车司机，经常遇到这种情况，我个人感觉这就是不尊重他人的表现，车辆排成长龙在等你过马路，你不说招手示意感谢，至少也应该快走几步，别小看这快走几步，这也是对停车等你的人的一种默默的尊重，别人尊重你停车等你过去，这已经是一种尊重，你快走几步过了马路也同样是回敬别人的一种尊重，等你并不是真的天经地义，而是礼让，是人道。
这个得看情况吧！如果是身体不便的可以理解，正常人就有点让人无法接受了
大路口都有红绿灯，行人斑马线过马路不存在快慢的问题。
有的小路口没有红绿灯，交通法有车辆让行人的规定。过路口的人绝大多数是正常通过的。
间或有行动缓慢的人，老人行动迟缓，残疾人根本快不了，这类人不但不能催促，如果愿意，还应该伸以援手才对。
老师带领幼儿园小学生过路口不在此例！
“慢吞吞”的说法是开车人的心里焦躁所致，也有极少数原本就对礼让的法规不满和不习惯。戴着有色眼镜看人，满眼都是故意！
其实过马路的行人上班、上学或者办事情，不会自己跟自己过去，拖延自己的时间。
极个别的心术不正的人，不排除有故意行为。但是不能把慢吞吞的罪名扣在“行人”群体的头上。因为你么没有证据也没有机会调查是否故意！
哪里都有极个别的“坏人”，不必刻责礼让！
一旦产生了这种意识引导和心理暗示，司机内心越是焦躁。
以平静的态度对待礼让行人的法规，大幅减少交通肇事，不仅是文明，也是双赢！
红绿灯的时候必须让，那是规律。即便自己转弯行人走得慢那也是正常的。凭什么自己正常在路灯有人行道的情况下快走让机动车。要是磕了碰了谁管？
但不是这种情况凭啥让？谁给的特权啥都惯着你？让他等着！大家都着急！为了一个人让那么多人堵着？而且规则还有意义了吗？别拿年纪大小说事，真是腿脚不好就别出来给别人找麻烦。哪方便哪溜达得了！要是必须出来就遵守规则，给晚辈起个表率作用！
礼让就是礼让，不要找些不礼让行人的理由。斑马线前无条件礼让行人，走多慢都应该让。至于行人走得慢，原因很多，不用解释。也许只是你不情愿礼让产生的错觉。我们开车时感觉路边的自行车骑得很慢，但你下车再看，人家已经是满头大汗飞快踩了。
礼让是一种态度，是对他人生命的重视，不设定太多的条件。因为你也不知道他为什么走的慢，他可能正在心里面给你竖起大拇指，所以等待也是文明进步的体现。
这个车让人，可以减少安全隐患，人要守规，也体现个人素养，一个城市文明的合格与否要看全民素质的整体表现。
但不得不说这种礼让行为，只约束了一方，那就是有车族，有扣分罚款的相关规定，而行人靠的是自觉。
那随着“礼让行人”实行以来，一直实行的挺好，但也发生了好多让人无语的事情，发现了其中的弊病，司机和行人现在也是婆说婆有理，公说公有理，说法不一，各执一方。
站在司机的角度，以前见到自行车和行人没有礼让的意识，认为行人和自行车应该让着自己，看到斑马线，不会慢下来，甚至有的会加速通过，导致交通意外发生的情况很多，所以礼让行人实行起来后，可以很好的约束司机，见了行人和人行道，自动减缓车速，停车让人，避免了很多意外发生。我们也可以看到很多小学生敬礼很多行人鞠躬或者点赞感谢礼让司机，这也成为城市一道靓丽的风景，是非常感人的一个画面。
但这种礼让也出现了那种仗着过马路噬无忌惮的的行人，真有在人行道上故意走的慢吞吞的人，一边走还一边看着手机，你又不是老人，走的那么慢，对于老人通行，车主绝对有足够的耐心去等老人通过。有的行人还会看着停滞的车辆来回在人形车道上走，含有挑衅意味：你看，你看，我这样走你也不能把我咋滴。这种人确实让司火大。
站在行人的角度来看，有了这个规定，也就有了一层保护个人安全的保护膜，准备过马路时，看到车辆停下来，那我们正常通过就好了，也可以快走几步，因为车后面不是堵着人，而是车辆，为避免交通堵塞，咱们也要怀着感恩之心自我约束好好的过马路。
所以，任何文明行为的实行和约束是要靠双方共同的遵守。行人要正常走过斑马线，心里感恩车主的善意时，也可以快走几步。而司机也要耐心等一下，开车不能急性子，出行安全，才能对自己对家人对他人都好，文明出行真的要靠大家共同来执行。
礼让行人是必须的，是一种尊重。但让行人的过程中情况是非常复杂的，有站在路口不走的，有聊天儿的，有慢腾腾的，视线看不见的，所以要求交警部门认真鉴别，不要轻易惩罚司机。在人流大的地方最好安上交通灯。
行人斑马线必须配置行人斑马线信号灯，大家都要有法规可依。
过去说行人是弱势群体，但现在看，很多情况下司机才是弱势群体！！！
从这个角度讲，行人的素质很重要，目前看绝大部分汽车包括私家车礼让行人已经形成一种风气，不管是不是有摄像头。但是行人过马路过斑马线却有很多人慢腾腾，一边看手机，如入无人之境，像走红地毯那么不紧不慢，对行人也要有相应的措施，不然一个路口通行能力大大降低，驾驶员肚里也会有很多怨气，不利于交通安全。
问题是我想说不行能行吗？
被让的人不知感恩
我被不礼让行人罚了一次后就是，敌不动，我不动。管他后面拍长龙
不论是有无斑马线的路口，一站=看三通过，在有红绿灯路口时，一定要遵守交通规则！在无机动车通行下，行人过斑马线和路口时，要抓紧通过。决不能大摇大摆，旁若无人，漫不经心的通过。素质低下的人总有一少部分。
有什么行不行的，国情是这样，车多人多，习惯了就好了。其实也是一个几方相互协调的一个事情，司机、行人、交管部门，如果是在居民区在闹市区，因为让行问题导致经常堵车，说明人确实多就有必要设置红绿灯了，有红绿灯还特别堵交通部门得考虑分流车辆，司机自己也会找不堵的路走，经过一段时间的磨合，最终就会达到一个平衡点。
总的来讲还是挺好的，车让人，人快速通过。
但是现实中就有那么一些人，慢悠悠地走，眼下只能在道德层面谴责。
还有些地方人流太大，如果能装上信号灯可以很好地提高道路通行效率，我认为把装摄像头的费用适当拔点来装信号灯完全可以解决，实际看到有些地方装摄像头又不装信号灯，不知道出发点是什么，压违章固然重要，使通行整体效率提高应该更有意义和价值。
制定这个政策的人，应该早就想到了这个问题。自己挖的坑，自己填吧
您好，礼让是相互的，首先驾驶人要有斑马线礼让行人的意识，有的行人确实存在慢吞吞行走，也有待提高这种散漫的意识，下面看看机动车斑马线不礼让行人被拍的案例。提醒广大车友过路口提前减速慢行，遇行人正在通过斑马线时，应当主动停车礼让行人先行。文明礼让是相互的，同时也提醒行人不要在斑马线上玩手机，当车辆停下来礼让的时候，请及时通过。
1，在云南省玉溪市红塔大道与花园路交叉路口，驾驶机动车遇行人通过人行横道时未停车让行的，罚款200元记3分，大家引以为戒吧。
2，在浙江省温州市永嘉仙清线119公里900米（东联村），驾驶机动车遇行人通过人行横道时未停车让行的，罚款100元记3分，大家引以为戒吧。
3，在湖南长沙市宁乡市花明北路市民之家路段，驾驶机动车遇行人通过人行横道时未停车让行的，罚款200元记3分，大家引以为戒吧。
4，在广西桂林市临桂区西城北路山水凤凰城门口，驾驶机动车遇行人通过人行横道时未停车让行的，罚款150元记3分，大家引以为戒吧。
5，在福建省厦门市湖里区枋湖东路金山西路口，驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，遇行人正在通过时未停车让行，罚款300元记3分，大家引以为戒吧。
现实生活中我还真看到司机斑马线礼让行人，行人慢腾腾的走着和司机到了斑马线不让行人的。但是向这样没有素质的行人和司机，还是少数。其实什么事都是相互，为高素质的司机和行人点赞
我自己作为行人的时候都是让车先过，看见有车我就在安全岛上不动，毕竟车占的面积大，几秒就会堵起来。碰到礼让的司机停着不动的话我就赶紧跑起来以减少司机的等待时间。同时我开车的时候也是另可多等一会儿也不能去和行人抢道，以防意外。大家都换位思考一下就能体谅啦！
凡中国境内的人行横道斑马线一律设置行人红绿灯与该路段路口的行车红绿灯联动。这样既更加安全保护行人也提高车辆通行效率。谁违反处罚谁的标准性更加明确。
礼让应该公平，大家都自觉才行。行人应该迅速过，车辆才乐意让，良性循环。否则恶人自有恶人磨，弱者总会吃亏的时候。
礼让行人，法律之约。
尊重生命，车辆本份。
行者交通，守规避车。
横穿示意，亦显素质。
礼让行人，这个叫法和做法非常不恰当，明明行人绿灯在走斑马线，搞出个红灯可以右转需礼让行人，导致行人过马路很不安全，应当恢复早些年红灯禁止右转。
有斑马线没红绿灯的地方，搞个黄灯一闪一闪的不是浪费吗，不应该搞这种所谓礼让行人，应当搞行人穿斑马线可以手按可以红灯变绿灯那种，实在没钱装的，谁先进入谁就有优先通过权，双方不要礼让，而是有一方必须让。
礼让行人是应该的。而且礼让一般就是在右转的时候和没有红绿灯的小路口。既然没有红绿灯那说明人流不大，应该礼让。右转是不需要等红灯的，行人直行只能等绿灯，所以你不礼让行人很可能就要等下个绿灯
改进行人过马路的指示方法可缩短时间。马路两边的行人指示器应有音响/指示灯两部分。当行人等待时发低沉、慢节奏响声，转换时可以大叫一声（比似口哨），行人会同时啟步（包括盲人），紧接着发出急促节奏声，行人快步走。马路对面的指示灯：红灯/绿灯/红灯十闪，把“绿灯十读秒”的形式改成“红灯十闪”，这时在人行道的就该止步，大大缩短行人队伍的长度。
我在澳洲悉尼看到这样的。
路口，无论有没有信号灯，无论是否有斑马线和停止线，车辆遇到慢吞吞的行人你都得停车，都得忍，因为你是弱势群体。
在斑马线路口架设红绿灯，红灯停绿灯行，就这么简单的管理办法，既高效又明确，谁让谁呀。这么弱智的问题怎么老在讨论？
行人过马路要一停二看三通过！司机要认真开车，遵守交规！国家怎么规定就怎么执行！不遵守就得认罚！不过现在某些行人，把自己的命完全就交给司机，老认为每个司机会礼让，认为每个司机都认真开车，这样是要不得的！总之，命只有一条，要时刻牢牢把握在自己手里！
既然是礼让行人就不要计较那么一点时间，行人的速度不可能和车辆一样相比，如果总觉得行人慢慢的走，很容易产生路怒症，只要心里想着不被扣1分罚款200你就是赢家，如果发生事故你没责任的情况下，10%的赔偿一定要的，千万不要因小失大安全第一。
一般遇到这个情况还是尽量别走，做到行人不动我不动。如果行人不走也没关系，停车挂空挡，拉手刹，等就是了，开车不要心疼时间，如果真的赶时间可以骑自行车或者电动车
法律就是法律，走的慢也得等，你敢上去撞死他么，不敢就等着，没啥好解释的
斑马线行人流量大的地方，应该安红绿灯，行人少的地方应取消红绿灯，现在好多地方恰相反，胜利街十二治门口，人流太大了，汽车很难过去的，胜利街林校门口，几乎沒有行人，天天过去等红绿灯。