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大众速腾和大众朗逸哪个更值得买？作为都是大众汽车在A级轿车里面的主力车型，两个车型都有很不错的销量，特别是朗逸，每月销量几万台，稳居A级车销量榜前三；速腾销量也很不错，虽然比不了朗逸，但速腾售价更高，定位上也更高，算是A+级轿车了。至于说哪个更值得买？我认为，如果你更追求性价比，预算有限，可以选择买朗逸；如果更看重整车品质，行驶质感，操控稳定性方面的话，建议购买速腾。下面我们就来据了解下这两款车吧。
1.朗逸
售价：10.79--15.89万 排量：1.4T 1.5L 1.6L 变速箱：MT AT 双离合
车身尺寸：4670*1806*1474 轴距：2688
朗逸可以说是大众汽车专为中国市场研发的车型，通俗点说，就是拉皮车。自上市以来，凭着大众的金子招牌，合适的定价，大气中庸的外观，在A级轿车市场可谓是表现相当抢眼，每月都是销量前三，甚至是销冠。虽不能说，朗逸车有多好，但在众多的合资品牌争夺的A级轿车市场，消费者花个10多万，能买到一辆不错的大众汽车；后期保值率也高，我相信也是很多预算不高，又想买个不差的汽车品牌的消费者的主流选择了；从它的销量也可以看得出来。
随着新朗逸的上市，外观更年轻时尚，内饰设计虽然还是一贯的大众风格，但看起来更加精致，也更加合理成熟，相比老款，变化还是很大的。可以说，与速腾相比，朗逸更多的是性价比方面更有优势，价格更低，连后悬挂都还是扭力梁非独立悬挂，在底盘调教，整车行驶质感方面，与速腾还有差距。
2.速腾.
售价：12.89--21.88万 排量：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 变速箱：MT AT 双离合
车身尺寸：4753*1800*1462 轴距：2731
与朗逸相比，速腾更像纯正的德系车风格，工艺品质更好，底盘调校更硬朗沉稳，行驶操控感也更强，可以说，无论是在定价还是定位上，都要高于朗逸。外观设计属于经典耐看型，内饰工艺也更加出色，空间尺寸方面也比朗逸有优势，动力总成搭配上也更加丰富，从1.2T到2.0T。
可以说，速腾在A级轿车市场，是一款综合实力很强的车型，优点很突出，却没有很明显的短板，所以为什么说它更像是定位于A+级轿车车型，是有道理的。因此，在朗逸和速腾之间做选择，我觉得不是太难，预算有限的就选择朗逸，不差钱的，就直接买速腾了。
综上所述，大众朗逸和速腾哪个更值得购买？我认为很简单，如果你的预算有限，追求性价比的，就选择朗逸；如果你不差钱，更看重品质，操控，底盘方面的，就直接买速腾。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~！
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
大众汽车在中国国内深耕多年，由于进入国内国产的时间最早，所以早期的市场培育几乎是有大众一手完成。很多早期的国内汽车消费者都以大众汽车作为标杆车型。而在国内，大众也有神车之称。而大众也在中国汽车市场的发展当中，获得了丰厚的利润。如今的大众每年在中国赚取接近400亿的利润！非常恐怖！也正是由于中国汽车市场的飞速发展，大众在这几年也一举超越丰田汽车，一举成为全球最大的汽车企业！
我们今天要介绍的大众旗下的这两款紧凑级三厢轿车也是南北大众最为畅销的车型之一。它们分别是来自一汽大众的速腾和来自上汽大众的朗逸。虽然这两款车型都是大众旗下的紧凑级三厢轿车，但细究起来，这两款车型确存在着比较大的差距。如今的一汽大众速腾是大众最新的第六代捷达(JETTA)。而老款的上汽大众朗逸，则是第四代捷达开发而来！这两个车型存在着巨大的代差！而刚刚上市的全新朗逸则采用的是大众新的MQB平台！现款的一汽大众速腾则采用的是大众PQ35紧凑级车型平台！
但无论如何虽然全新上市的上汽大众朗逸采用了大众最新的MQB平台，但其前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂系统仍然无法和一汽大众速腾的前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂四系统相提并论！无论是底盘舒适性，操控性，定位更高的一汽大众速腾仍然要好上不少！当然，除了底盘行驶质感之外，一汽大众速腾在空间实用性，配置上与全新换代的上汽大众朗逸区别已经不大。
而在动力上，全新朗逸采用的是1.5升自然吸气发动机配合5挡手动变速箱和爱信6at自动变速箱以及1.4t涡轮增压发动机配合5速手动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性都可圈可点！而一切大众速腾则采用的是1.6升自然吸气发动机，1.4t涡轮增压发动机和1.2t涡轮增压发动机配合5速手动变速箱爱信6AT自动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。动力选择更加多样，燃油经济性和动力性表现也非常好！
综合来看，一汽大众速腾和上汽大众朗逸是两个定位有着比较大差异的紧凑级三厢轿车。虽然其动力系统和空间实用性比较接近，但是从理论上而言，一汽大众速腾定位更高！其底盘悬挂系统更好，实际的驾驶体验当中，一汽大众速腾拥有着更加优良的舒适性和操控性，行驶质感更加高级。如果是一汽大众速腾和如今刚刚上市的上汽大众朗逸来做对比，我会毫不犹豫的购买一汽大众速腾。原因是刚刚上市的上汽大众朗逸优惠幅度很小，而一汽大众速腾则有着比较大的优惠。在相同价格的情况下，当然是购买定位更高一级，更加舒适，更具操控性的一汽大众速腾更为划算。
如果从大众速腾和大众朗逸里面选择的话，肯定是选择大众速腾，不要觉得大众朗逸更换了MQB平台，就可以跟速腾叫嚣，毕竟还是差了一个级别。
朗逸的官方指导价，10.99-16.29万优惠后的价格全国最低7.69-11.40万（这个价格很多人也是提不到车的，只是一个吸引数据）
速腾的官方指导价格：13.18-21.88万，优惠后的最低价格9.23-15.32万元。
朗逸，这款车综合表现还不错，属于10万元级别的性价比之王，它的最大竞争对手卡罗拉。
朗逸除了价格比较低之外，配置来说的话还算丰富，家用车也还够。但是从舒适性来讲的话，还是不如速腾的。
朗逸和速腾的前悬架都采用的是全用麦弗逊式独立悬架，朗逸的后悬架使用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，而速腾使用的是四连杆独立悬挂，后排的乘坐体验来说的话，肯定是速腾效果更好一些。
在轴距方面，朗逸的空间轴距是2610毫米，速腾的轴距是2650毫米，差距不到一拳头，朗逸如果乘坐三人的话，中间的乘客体验感就稍微差一些，因为地板隆起的比较高。这也是因为他的纵臂扭转梁式悬架则导致的。
底盘方面，速腾的底盘更规整一些，做工比较好。朗逸的底盘做工就显得比较粗糙，而且在一定程度上减配，在用料上不如速腾，用料实在。这也是他们的价格差距吧。
动力方面很明显是速腾表现更好一些，低配车型采用的是ea211发动机，和朗逸，使用的是同一个发动机，但是中配以上的车型采用的是EA888发动机，在加速性能和提速方面，还是速腾更好一些。
丞相的建议：如果预算不是很充足的话，建议选择朗逸。如果预算够的话，那就直接选择速腾，速腾的dsg投诉量已经比较低，整车的做工水平已经提高很多，是一款不错的家用车，后期的市场保值率也比较高。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
大众速腾和大众朗逸都属于大众旗下的紧凑级别轿车，但实际大众速腾属于比较高端的紧凑，级别要略高一点。大众朗逸属于比较普通走量的紧凑级别轿车，要比速腾更经济实惠一些，实际档次感要略微低半级。大众速腾和大众朗逸的关系就像别克君越和君威的关系一样，前者显得更加高端一些。速腾和朗逸其实最大的区别就是后悬挂，速腾采用的是多连杆独立悬挂，朗逸采用的是经济实惠的扭力梁悬挂，而且除此之外速腾无论是做工还是用料表现也要比朗逸更加高级一些，当然价格也要更贵一些。
目前大众朗逸三厢版本有两个排量可供大家选择，一个是1.5升自然吸气版本，一个是1.4升涡轮增压版的。大众朗逸基本上现在全系优惠两万元，当然最低配优惠力度要稍微小一点。自然吸气版本实际成交价在10到12万左右，1.4t版本实际成交价在12.69万到13.89万。
更新换代之后的大众速腾取消了自然吸气版本，只留下1.2t和1.4t两款涡轮发动机，而且价格明显比大众朗逸更贵一点，1.2t版本的大众速腾，实际成交价在11万到13万左右，比自然吸气的朗逸要贵1万元，其实1.2t的大众速腾无论是动力表现还是油耗表现都和1.6升自然吸气版本的老速腾差不多，但双离合变速箱以及涡轮增压发动机使它的可靠性以及保养费用会略高一点，而且也只能吃细粮，所以性价比其实不如自然吸气版本的老款，也不如目前1.5升大众朗逸。大众速腾目前最走量的车型变成了1.4t版本，这对速腾来说绝对是一件好事，因为高配车型热销可以提高他的档次，显得比同价位车型更加高端，不过14万到17万的售价个人感觉还是有点高。
个人感觉这两款车到底买哪一个，还是要看你的预算，如果你的预算11万以下或者14万以上那么没得挑，预算低买朗逸预算高买速腾这没什么可说的。但如果你的裸车预算如果是12万到14万之间，个人感觉大众朗逸1.4t版本车型要比1.2t速腾好，1.2t速腾其实很尴尬，要速度没速度，要可靠性没可靠性，实际纯城市开悬挂优势也并不明显。总体来说，以目前的优惠力度来看，裸车预算14万以内买朗逸更划算，14万以上考虑速腾，十五六万以上预算考虑合资品牌B级车更靠谱。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为同样是十三四万的预算，买大众朗逸1.4T好还是大众速腾1.2T好。
首先这俩车的价格不一样，整车的用料，配置都不同。要看你的用车需求了。简单说一下这两款车的差别。
朗逸其实就是欧洲版上一款的老捷达平台，进入国内改造加长，命名为朗逸。老平台的产物，技术方面相比速腾落后。优点是朗逸刚进行了换代，从外观但内饰都比现款速腾更年轻。但内饰用料及做工也没有速腾讲究。
而速腾就是欧洲版现款的捷达，技术方面比朗逸要先进，配置也要更高。缺点是7年没有换代了，外观及内饰略显老气。
如果你对车辆要求不高，就选择朗逸。如果对车辆有要求就选择速腾。另外速腾马上要换代了，现在买时机不是很合适。当然预算充裕的话还是选择速腾，毕竟一分钱一分货。
首先很高兴能够回答你的问题，帮助你。首先速腾和朗逸两个在车价上本来就不太一样，速腾要比朗逸高处半个级别的。如果资金方面够的话，是必须的要选速腾，如果在资金上差一点，我不建议选择最新款的朗逸，因为最新款的朗逸不值那个价格。如果资金方面有点点差，就可以选择17款的朗逸。现在的优惠比较大。
大众速腾、朗逸两车对比，从身份和悬架上来看仍旧是速腾高一级，不过能朗逸P的外观升级的很棒，两车适应的场景有些区分。
大众速腾是海外版的捷达，这台车属于全球车型，虽然合资生产之后有些降级处理，但级别对比特供车的朗逸宝来还是高一些的。
现款速腾指导价13.18-21.88万，优惠最高在3万左右；车身尺寸4655*1780*1453、轴距2651mm，作为一台紧凑型轿车朗逸的整体设计风格偏保守，视觉感受既不商务也不运动比较平庸，这是速腾的主要不足。
大众新朗逸指导价11.59-16.59万，优惠目前最高1.5万左右；车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，同样是紧凑型轿车但型朗逸的空间稍微大一些，设计风格也是偏商务的造型，虽然仍旧是扭力梁悬架但气质能不错的弥补不足。
大众的底盘悬架调教水平不差，独立悬架体验不差，扭力梁非独悬也可以接受。如果更倾向朗逸的设计也是可以选择的，毕竟换代新款速腾也“升级”了这种悬架类型，级别已经和朗逸划等号的。
动力方面速腾仅是多出2.0T的大排量版本，剩下的1.4T和小排量自吸是大众的通用动力平台，速腾和朗逸没有区别，性能体验几乎是相同的。
两车对比曾经速腾有绝对领先，但特供车的快一步升级也在逐渐缩短差距，大众入门级系列如何选择其实只需要看颜值。
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首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
速腾与朗逸是大众旗下销量以及知名度都非常出色的两款紧凑型家用轿车，在之前的话速腾与朗逸的对比肯定是速腾完胜，毕竟无论是从级别，空间还是各方面的做工水平表现来说，速腾还是要比朗逸有着更加明显的这么一个优势。但是在今年全新的朗逸升级改款上市之后，很多消费者感觉它的产品力已经超过了速腾，在选择上也是犹豫不决，那么说在我个人来看，像题主这样的情况还是毅然决然的选择速腾更加的合适，下边我就来给大家说一下速腾对比朗逸它的优势所在，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。
首先第一点就是底盘悬挂以及舒适性方面的表现不同。
虽然说速腾它属于一个四连杆的后独立悬挂，但是在形式上来看，好赖也是整体的一个四轮独悬底盘，而新朗逸的话即使价位提升，整体的平台得到了更新，但是在底盘悬挂方面它采用的依旧是后扭力梁的这么一个非独立悬挂形式，如此一来的话在直观感受上来说，拥有四轮独悬的速腾肯定是要比朗逸更加的有优势，并且因为悬挂方面存在一定的差异，在舒适性方面肯定速腾也是略有优势。
第二点就是内饰的设计材质以及档次感速腾更加的有说服力。虽然说全新的朗逸在平台以及售价方面都有了明显的这么一个加强，但是就内饰给人的感觉来说，速腾依旧有A+级别轿车的这么一个水准，对比起全新的朗逸来说，它的内饰设计更加的符合德系一贯的沉稳商务风格，并且在用料方面，部分的软性材质也是更加的突出一个档次，反观新款的朗逸虽然价格有所提升，但是满满的硬塑料依旧是充满着非常浓重的廉价感，对比速腾来说依旧存在着一定的差距。
第三点就是性价比方面速腾更占优势。速腾因为马上面临升级改款，所以说在目前终端的优惠幅度来看，能够达到3万元左右，整体的一个性价比结合它更加全面的标准配置来讲，要更加出色，而新款的朗逸虽然在目前终端的优惠幅度也已经达到了2万元，但是因为整体的定价过高以及配置相对比较简单，所以说从性价比方面来说，新款的朗逸依旧是赶不上速腾。
结合以上三点来看，如果说在实际的选择过程当中，速腾其实我个人感觉更有优势。而新款的朗逸其实也不是说一点亮点没有，全新的MQB平台增加了它未来的这么一个保值率以及未来售后维修的这么一个便捷性。当然每个人的侧重点不同，实际的选择可能也会存在差异，根据自己的实际需求去选择就可以了。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
首先我给你推荐的是还会是朗逸，因为他的性价比和总体的性能相对比速腾来的要好，但是外观对你自己的感觉也很重要如果你喜欢速腾的外观，那不需要比较，另外不要被误导，上海大众和一汽大众都是大众的制造商，德系认可不认可对你而言没有任何关系，有关系的只是一款车在你的手上能不能体现他的性价比和你想要的质量！首先我给你介绍2款车的发动机，你自己比较下，也是专业的人员的分析，你可以做下选择基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211，与EA111相比，它采用了全铝机身，机身质量更轻、体积更小、燃油经济性更高、动力输出更强。它主要机型是3款增压发动机，排量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技术包括了缸内直喷和ACT汽缸管理技术（可以根据需要只采用两缸工作）。不过这些核心技术只是用在增压发动机上，自然吸气发动机仍旧采用多点电喷。国内车型中，新捷达和新桑塔纳都使用的是EA211自然吸气发动机。综合来看，与EA111的同排量机型比，EA211在动力和油耗上都有优势，不过自然吸气式的没有增压机型差距那么明显。朗逸搭乘的是EA211的全铝发动机，而速腾搭乘的是EA111 铝制缸盖，铁质缸体的发动机。
相同配置和价格，选速腾。
发动机、变速箱都一样。但速腾是前后独立悬挂。
朗逸就不要往自己脸上贴金了，你的对手是宝来好不。连自己的身份都摆正不了，你怎么不跟宝马奔驰比呢！
速腾已经有近10年没怎么大改款了，基本上属于目前这个档次的“老爷车”了。
当然，它现在的优惠幅度也是更大一些的，一般家用还是可以的，喜欢“性价比”的人士可以考虑它。
朗逸在今年进行了全新的改款升级，这次是属于平台级的大改款，虽然技术各方面有着更优化的优势，但优惠幅度相比会占劣，另外因为新平台历时较短，可能还存在一个消缺问题。
总之喜欢新的找朗逸，喜欢老的找速腾。
再等一段时间，2018新朗逸优惠幅度加大以后购买更划算！
如果价格敏感，找老款朗逸性价比更高，即便老的朗逸，也不比速腾差！
速腾，属于侧重于运动的车型，在操控性能上要明显胜于朗逸，起步、提速、操控性等方面甚至优于其它品牌同价位车型。缺点，外观整体感觉没有朗逸大气，内部空间相对较小，适合二十多岁的精英白领，很适合女孩子。
朗逸，有人说它就是换了外壳的桑塔纳，从我个人的驾驶感觉，确实如此，此车的加速、提速、都显得有点肉（车子急加速没有推背感），适合驾驶习惯平稳的者，不过内部空间相对速腾要大些，外形整体也比速腾大气，适合年龄也比较广泛。
如果在两者之间举棋不定，我个人再提出一个小意见，如果购买者是东北或者北方人，推荐速腾，因为速腾是长春一汽大众产的，在北方服务网点比较多。反之如是长三角一带的客户，推荐朗逸，因为朗逸是上海大众产的，在南方服务网点多。
我个人偏重喜好速腾（因为我比较注重性能），我的建议希望对你有帮助。
国外原汁原味的捷达，国内就是速腾。而朗逸是上汽大众根据国人的喜好，而自主研发出的一款车型。
外形方面，速腾的轴距稍微大一点，不过这个差距也在逐渐缩小。
动力方面，两者都是ea211发动机。自然吸气车型方面，朗逸是1.5l，速腾是1.6l，这是因为大众基本上已经用1.5l全面代替了1.6l，速腾只是暂时还没来得及更替而已，而未来的新款速腾将全部会由涡轮增压车型所组成。
配置方面，这两款车都标配了esp、胎压监测和倒车雷达。最大的差异是在后悬挂方面，速腾是独立后悬挂，朗逸是半独立后悬挂，独立后悬挂的成本更高，乘客的乘坐舒适性也更好。
一分钱一分货的真理是永远存在的，就像速腾1.6l和1.4t车型，除了动力总成的差异之外，其它肉眼看不到的地方，也有很多配置方面的差异，比如车顶的加强筋方面。所以，不差钱的话，建议选择速腾。追求实用，也可以选择朗逸。
朗逸跟速腾不是一个级别！
大众速腾：指导价13.59-16.59万
车身尺寸：长宽高分别为：4753x1800x1462mm，轴距：2731mm
动力方面：有1.2T与1.4T可选，1.2T最大功率116马力，1.4T最大功率150马力
大众朗逸：指导价9.99-16.19万
车身尺寸：长宽高分别为：4670x1806x1474mm，轴距：2688mm
动力方面：有1.5L与1.4T可选，1.5L最大功率113马力，1.4T最大功率150马力
首先从销量来看还是朗逸比较受欢迎；
朗逸是A级轿车，速腾是A+级轿车，空间方面虽然速腾看起来要比朗逸更修长，但是实际空间应该也是大不了多少的。
动力方面朗逸和速腾搭载的动力总成区别不大，表现差不多。
朗逸是国内设计的中国市场专供车，虽然做得肯定不如速腾好，但便宜，够用，各方面对比同类的紧凑型车也都不差，而且从目前终端的优惠来看，之前速腾优惠后的价格可以说跟朗逸很接近，所以很多人纠结，但是现在来看的话，因为全球芯片短缺，大众的很多车型优惠力度都有所减小，但朗逸可以说是受影响最小的，优惠力度与原来没什么差别，所以价格上更占优势，如果要买车的话我是更倾向朗逸的。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
我是【汽车情报站点】，个人观点，仅供参考，探索汽车世界，从关注“情报”开始！
都不错，既然家用，从用车方面来看，不外乎接送孩子，上下班代步，周末进行中短途旅行，这两个车都能满足您的需求，当然，双离合变速箱的配置没有必要追求，买一个传统自动挡配置的就足够。希望我的回答对您有帮助
这还用问，当然速腾，高半个级别
我有这个钱，我就考虑速派了
这个价位思域首选，买车时试驾对比一下再买！
毫无疑问，肯定选择速腾！
作为大众旗下最为热销的两款紧凑型轿车，一个是A级车（朗逸），一个是A+级别轿车（速腾）。假设预算15万，我们来对比下：
一、朗逸
1、售价：官方指导价12.09-15.09万，目前在售主推是2023款，因为是新款，目前优惠力度不大，只有1万左右。当然你也可以选择2022款，目前优惠普遍在3万左右。
我们就以2022款为例，15万预算可以选择顶配，即280TSI豪华版，优惠后裸车在13万，落地15万不到（当然，有的地方优惠力度更大）。
2、配置：这个配置基本你想要的配置都有，相对来说比较齐全，也比较实用。17寸轮毂，5个安全气囊，主动刹车、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、皮质座椅、8寸液晶屏、6个喇叭、LED大灯、后视镜电动调节等，可见都是非常实用的配置；
3、尺寸：4670车长，2688轴距，后排空间还是很宽裕；
4、内饰：朗逸确实整体内饰很大众化，塑料感非常强，毕竟价位在那边。
二、速腾：作为大众旗下目前最为热销的A+级别轿车，速腾以大空间、低油耗、配置高、高颜值等吸引准车主的眼球。速腾目前主推也是2023款，因为是新款，所以优惠力度也不大。建议可以看2022款，目前终端优惠2.5万左右。
1、售价：2022款速腾官方指导价为13.35-16.59万，从定价来看就可以看出速腾相比朗逸是高一级的存在。结合目前的终端优惠，15万预算可以选择顶配（当然有的地方可以直接入手顶配）。
2、配置：多连杆独立悬挂，6个安全气囊、主动刹车、可开启全景天窗、倒车影像、倒车雷达、10.3寸液晶屏、座椅加热、语音识别、8个喇叭、翻毛皮座椅等，配置上高出朗逸不少，科技感也更加丰富。
3、尺寸：4753车长，2731轴距，后排空间比朗逸大出不少；
4、内饰：速腾的内饰用料相比朗逸更显有高级感，翻毛皮座椅，软塑、夜景大屏，更显豪华感。
综合来说，各方面速腾都是比朗逸更加有优势，价格除外！
朗逸不是和速腾一个档次的，平台不一样，底盘配置都和速腾差别太大，朗逸和宝来几乎是一样的，朗逸是中国特供车型，你说的宝来和速腾全球车型！
买朗逸的都后悔没买速腾，买速腾的都后悔没买高尔夫。这个段子虽然有点调侃，但是也说明一些问题。速腾是后多连杆独立悬挂，朗逸是扭力梁，这点就是优点。只需动力，朗逸买1.4T的价格也可以入手速腾了。不知道有没有帮到你
应该是朗逸和宝来比。速腾高过朗逸一个档次。
速腾和朗逸都是大众车。但是两者却是不同车企造的。速腾是一起大众的，朗逸是上海大众的。而且不同的是速腾是国外的平台，而朗逸是中国特供。简单的说就是速腾是德国人造的，朗逸是中国人造的。
速腾
朗逸
在平台方面，速腾要比朗逸高半级。但在车身尺寸方面，朗逸要比速腾大一点。而且速腾车价要比朗逸高，基本和朗逸plus持平。速腾整体的焊接技术和装配技术要高级一点，但是朗逸更符合中国人的口味，车身更大，配置更高。尤其是最新版的朗逸，那是虽然还是大众风格，但是相当漂亮，超过了现款的速腾。
朗逸内饰
速腾内饰
选择什么车，就看你的追求了。两辆车的质量都是有保证的。速腾更精致，朗逸更实惠。任何事情都不能两全，速腾和朗逸你更喜欢哪一个呢？
速腾全球车型，朗逸中国特供。必须速腾
郎逸和速腾不是一个级别的，无论那个方面速腾都比郎逸好那么一点点，没什么可考虑的，钱多速腾，钱少郎逸
肯定PQ35平台的速腾
我觉得加点钱买速派，加不了多少，毕竟B级别的，家用可以，朗逸速腾感觉后面空间不大
朗逸与速腾虽都是同平台（三大件一样），但定位不同；朗逸A级，速腾A+级，较前者高半个平台，所以在空间动力舒适性上有些差别。
就装配工艺和配置来说的话，一汽大众生产的速腾还是占上风的，15款之后的速腾全系独立悬挂，而朗逸还是飞非独立悬挂，就这一点，速腾就比速腾好。但最终还是看口袋中的钞票说话，朗逸价格还是比较便宜的。对于价格来说，朗逸更好。
买速腾吧，我第一辆是朗逸。
开车关乎自己和他人的安全，安全永远第一！不要被貌似\"专业”的唯利是图的人给蒙骗了。
事实是油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值！
人是不能靠赌运气的，给真买车的一个最好的选择超高！
建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择车型。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意造谣诋毁，在国内也必定一直超火超旺的。
防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话。
两款车型都是大众旗下的主力车型，发布的时间也相差不大，分别是20年的9月和11月发布的，其实两车几乎极为相似，外观上，尺寸上都是，唯一的差距就在与动力上和舒适性上有点区别，其实两款车没有说谁比谁好，只有说哪款车更适合你，接下来小编就简单的为你介绍一下这两款车型吧，希望看完后能对你有帮助。
大众朗逸
厂商指导价9.99-16.19万
21款的朗逸在前脸的造型上依旧采用家族式的设计，前脸上明暗相间的镀铬饰板，通过不同材质的使用在明暗光影相交间大气又不失优雅。全新一代朗逸全系标配透镜式LED大灯。增加行驶安全的同时，也在视觉上带来科技、未来的感受。流线型的车身侧面，如雕刻般犀利的立体双腰线，自前大灯处一直延展至尾灯，营造出修长而舒展的视觉感受。
搭配上全新设计的17时精车铝合金轮毂营造出高级的细节质感，让整车设计更加大气、雅致。全新的尾部造型通过丰富的线条与变化的型面，强化了车尾的立体感与张力，展现出力与美的交融。
中控采用全新布局内饰设计增强了整体的空间感和时尚感。横向贯通式中控台不仅让视觉体验更平顺流畅，操作也更得心应手。亮黑拉丝的渐变中控饰条也别有一番风味，配备来三辐平底式多功能方向盘，中控屏幕配备了8英寸智能MIB多媒体娱乐系统。，支持CarPlay、MirrorLink及CarLife手机映射。
整车长宽高的尺寸分别是4670/1806/1474mm轴距为2688mm，得益于轴距的加长后排腿部空间得以大幅提升。座椅加长75mm，给腿部更好的支撑效果，但后排地板中央还是有一定但凸起幅度，车内储物空间较多，平时使用起来也比较方便，家用性十足，后尾箱但空间也挺大，足以放下两个21寸但行李箱。
动力方面，大众朗逸提供了多种动力组合供用户选择，动力方面最大扭矩可达250N/m（1.4T发动机+7档干式离合器组合）
大众速腾
厂商指导价12.99-19.29万
在外形上速腾和朗逸真的差不多，速腾的两侧标配了全LED透镜大灯可集成随动转向功能，灵动调整照明范围，适应不同路况需求。C型日间行车灯与前格栅外饰氛围灯融为一体，设计之美，浑然挥洒。与朗逸不同的是速腾装配了全新外饰氛围灯前格栅氛围灯、侧标牌氛围灯、门把手氛围灯、外后视镜照地灯，四处外饰氛围灯设计，行止间尽释档次与格调，用灯光汇聚世界目光。侧面一条立体腰线贯穿至尾灯，配合上18英寸双色大尺寸轮毂，让整车的视觉效果更强鹰喙式全LED尾灯 (带动态转向功能)光导 式设计凌厉闪耀，与前大灯交辉相映。后尾箱采用脚部感应式开启，大大的提高了实用性，尽享自在生活。
内饰采用以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以多项质感配置。将精确与优雅嵌入每一寸车身，雕琢方寸细节，辅以饰条修饰和缝线工艺，层次感十足。方向盘依旧是熟悉的风格，握起来握感偏细软一点，支持四向手动调节，多功能键的使用比较顺手。
车内整体空间较大，车长轴距接近B级车，但后排地板但凸起实在是影响乘坐体验。后尾箱空间巨大，不管是用于日常家用还是出门旅行都完全没有问题。
动力提供了多种搭配方案，发动机1.2T，1.4T变速箱5档手动，7档干式双离合，四种驾驶模式选择动无止境，随心所驭。经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式由您肆意掌控，将车辆的强大性能、卓越的燃油经济性和驾驶舒适性在不同场景完美呈现，让驾驭乐趣浑然挥洒。
相信看到这里你的内心已经有了心仪都车型了，整体上来说速腾都家用性更高一些动力更强劲，安全性能更好，内饰更加上档次一点朗逸都舒适性好一些，油耗更低，。
这个还用问吗？肯定是速腾好
。和朗逸对应的是宝来。
1.价格
同样是1.4T的舒适版，那么速腾要比朗逸贵1.6万左右。
2.空间
速腾的车身长度为4753毫米，轴距达到了2731毫米。而朗逸的长度仅为4670毫米，轴距为2688毫米。所以说从空间上速腾要比朗逸稍微大一些。且速腾的质量为1410千克，而朗逸的质量为1318千克。
3.配置
速腾的后轮采用多连杆独立悬挂，而朗逸采用非独立悬挂。速腾的车和朗逸虽然轮胎都是16寸，但是速腾的规格为205/60，而朗逸仅为205/55。
如果以这个数字版为对比的话，那么速腾多了侧安全气帘和主驾驶位的前排西部气囊。还有就是速腾有定速巡航。座舱为可开启全景天窗，而朗逸结尾单天窗座头的方向盘为真皮材质，朗逸仅为塑料材质。而且树上多了一个食色的车内氛围灯。
所以无论从价格上，外形上，还是配置上，速腾都是优于朗逸的。
还是买速腾吧
站在一个专业汽车领悟来看，这两车都不好，我们行内一句话，修不好的大众，开不坏的丰田，如果非要两者选一的话，挑个质保期长点的吧
买车是靠个人喜欢，喜欢什么车，因人而异所以这两辆车都会有喜欢的人
不是一个档次的车比个毛线啊，一个多连杆独立悬挂就把朗逸摔几条街，作者怎么想的？
当然速腾啊