特斯拉出现刹车失灵事件，国产比亚迪等电动车行业会有什么影响？

车企应该从中吸取教训，网络力量无比，不珍重消费者利益必将自取灭亡。

无论哪种产品，不可能100%的高质量，只要有问题就应该解决。产品100%高质量，只有神仙才能办得到，因为神仙没有产品。

特斯拉刹车失灵事件，对比亚迪等电动车行业根本不会有啥大影响。

首先，特斯拉整车设计经验较差、使用未经验证安全的激进智能驾驶技术，这些事，很多购买特斯拉汽车的消费者肯定明白，也猜到很可能会出问题，这很正常。不正常的是特斯拉傲慢而强硬的态度，让这些放弃安全底线去拥抱特斯拉的车主很受伤。但特斯拉以粉丝经济为主，疯狂的粉丝不可能受刹车事件影响，特斯拉销量未必受影响。

其次，中国年销汽车2千多万辆，以特斯拉去年13万的销量看，可能连个水花都溅不起来，远非特斯拉有能力左右。

第三、对比亚迪来讲，特斯拉根本不是竞争对手，而是合作伙伴。年初，马斯克说，我们需要电池，各种各样的电池。几个月后，王传福说，所有你知道的汽车品牌都在和我们谈电池合作。你知道特斯拉吗？剩下的自己脑补。

第四、乘用车方面，比亚迪的重心并不在纯电，而在插混。巴菲特说，企业需要有护城河。纯电汽车过于简单，核心专利早已过保护期，谁都能玩，完全没有护城河。插混则不同，技术壁垒高，专利保护如一柄利剑，真不是想玩就能玩的！

问题并没有澄清，就下结论说刹车失灵，有误导之嫌！传统的带助理的油刹，没制动的可能性较小，即便助力没了，刹车踏板重一些，也不会没刹车。