特斯拉电动汽车早期是富人的玩具，打着环保的旗号，加上一些高科技的噱头，确实吸引了无数有钱人争相购买。
现在特斯拉开始在国内生产，成本降低，又低价销售，在国内也掀起一股热潮，很多人跟风购买，但是用过一段时间之后，发现问题越来越多。
首先锂电池的安全性问题无法根除，遇到碰撞，不能及时逃离的话，恐有性命之忧。锂电池起火燃烧至爆炸，时间非常短，且灭火器无法扑灭。
另外一个问题是特斯拉的自动驾驶技术，坚持使用摄像头检测周围的人和物体，经常会发生误判，造成事故。国外有车主反馈，特斯拉经过墓地时，竟提示看到鬼魂！业内共识是采用激光雷达检测，准确率更高，且成本降低。
还有一个重要问题是，特斯拉的人车交互系统，搜集大量个人隐私信息，譬如车震活动，容易被境外势力辖制利用。所以有身份的人要避免使用特斯拉，以免隐私泄露。
有人以为开个特斯拉很有面子，其实就那么回事，一个玩具而已。
眼光放远，格局放大，有初心者皆可为我所用。
中国市场支撑着好几个车企的销量，不只是特斯拉。股价暴跌和炒股有关，再说了股价暴涨暴跌也是股市常有的情况，和国人的悲哀扯不上吧！
师夷长技以制夷，引进特斯拉建厂不仅单纯为了提高GDP，更是为了形成电动汽车产业链，促进我国的电动汽车发展。
中国想在传统汽车行业追赶国外汽车制造商极其困难，各种专利和技术难题，就像我国的5G建设一样，我国的汽车发展要跳过传统汽车的专利门槛，大力发展电动汽车。
系统供图
首先，特斯拉建厂必然涉及到电动汽车上游配套产业的建立和完善。特斯拉作为目前全球最先进的电动汽车制造商之一，其产品和产业链模式有很多值得学习的地方。这些特斯拉的配套产业链，除了为特斯拉服务外，也可以为我国国产电动汽车制造商提供帮助。
其次，特斯拉在中国建厂不可能千里迢迢从美国带工人过来，肯定要用中国技术人员，而这些技术人员在特斯拉工作过，以后也可以为中国其他的电动汽车品牌工作。
最后，引进特斯拉来中国建厂，也是国内电动汽车产业发展到一定程度的要求，国产电动汽车有和特斯拉同台竞技的实力。而且竞争更能促进国内电动汽车产业的发展。促进电动汽车在国内的接受程度，花奥迪A6的钱买辆特斯拉，之后在对比之下，有部分人会买辆蔚来，也可以买比亚迪，也可以买北汽，也可以买五菱宏光MINI。
传统汽车没有核心技术，就是给外国厂商打工的。
电动汽车中国和外国差不多在同一个起跑线上！
PS:
股价暴跌估计跟马克斯去玩虚拟货币有关吧，马克斯投了很多钱在“狗狗币”上面。
是马斯克谋略丶智慧和公关的成功！
特斯拉就是一瓶白开水卖了茅台的价格，还有很多无知的人在捧臭脚，中国银行提供资金，中国人提供销售额，美国人赚钱造卫星造武器，中国人什么时候才能有点儿骨气？国家已经很强大了，怎么崇洋媚外的奴性就改不了，不要期盼别人说你两句好话，这个世界基本原则就是利益交换，日本人为什么任由美国人欺负？打不过！澳大利亚为什么紧跟美国？不跟紧美国世界上谁会鸟他？国人们醒醒吧！
瞧不起开这车的人，国产的都不比这货差，崇洋媚外，为了中华民族的伟大复兴，支持国产。
有朋友说用了一个月电动汽车，结果他的腿毛都掉光了，吓得我不敢买电动汽车了
我觉得是国人的悲哀。与特斯拉品质不相上下的国产新能源车己不少，只是国人崇洋媚外好面子的品性让特斯拉在国内大卖。悲哀！
先把云服务器迁中国，接受管速！