上海地铁九号线在上下班高峰期间、人山人海、地铁车厢内挤的水泄不通、也是上海所有地铁线路拥挤前三名吧！
九号线终点从松江南站至浦东曹路、跨越度长。特别在上午七点至九点左右时间、上班族纷纷汇聚地铁站、川流不息。
松江段、从大学城开往市区方向、洞泾、佘山、泗泾、九亭人山人海、早上赶往市区上班、漕河泾开发区、徐家汇、浦东陆家嘴，这些上班族白天分散在市区各沿线工作、傍晚六点以后下班高潮，重演早上拥挤的一幕！进站排队似长龙，起码半小时才能挤上车。
松江是引进地铁最早的市郊、至今随着市区动迁户入住、人口密度越来越高、如今一条地铁线显然己跟不上发展需求，椐说十二号地铁线将延申到松江、如果早日建成、缓解交通拥挤和压力、称得上雪中送炭、让老百姓出行、上下班方便、又多了一条选择的路线。
地铁拥挤还是要看经过的站，不会全程从头挤到尾。像是汉中路、人民广场、静安寺等，客流量会比较大。
像是我每天要在汉中路换乘，从一号线上下来前是拥挤不堪，下车的时候也是被后面的人推下去的。
再上十二号线的时候，又是被挤上车，有的时候甚至因为十二号线下来的人太多，没来得及上去，又得等一班。
而像是会通过市区的二号线、八号线、四号线等，经过商圈时，人流量也是很可怕。我感觉谈不上哪一辆地铁最挤，而是各有各拥挤的站点和时间段。
一般来说过了早上十点，一直到下午三四点前，就没那么拥挤。
不过二号线等还是会有不少游客，真正想看到空荡荡的地铁，还是不太可能。
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当然是16号线
地铁16号线最挤，我在周浦东上了两年学，就坐了地铁16号线两年，在宝山上了一年，杨浦上了一年，工作在三林待了一年，地铁11/8/3/16/7号线都体验了很长时间，亲启，16号线最挤，上班时候都是被挤上去的
上海5号线全市最堵是毋庸置疑的，全线只有4节C级车厢，且车厢之间不贯通，单次承载能力全市最少。而且5号线整个运行路段都处于闵行郊区，离市中心遥远，大闵行人要进城上班起码比别的地方人口要早1个小时起床，不然肯定会迟到，因为一方面离市中心太远，另一方面小五早高峰时期没有个五六趟肯定是挤不上去的。
说实话，我在上海待了4年，做过这么多线路中，觉得11号线最挤，因为11号线每天会有从昆山来上海上班的小伙伴，每天早上早高峰人特别多，站都没地方站。
其实 只要看哪儿相对近市区，房屋租售价格相对便宜就知道了，1、7、9、16等，尤其是莘庄，镇坪往美兰湖、宜山路往松江大学等等，尤其是城中村居多的地方，不是一般的挤，没办法 房价才是驱动力。
1、2、3、5、6、8，9、11、16都有十分强大的潮汐流，比如莘庄、莲花路、龙阳路、颛桥、九亭等等，早上往市区挤，晚上市区回来挤。
地铁9号线拥挤是地铁公司所造成的，如果市区向松江再延伸二2条线路，还会拥挤吗？9号线开通好多年不如17号线开通才几年又要延伸了，为什么不把资源用到急需要延伸12线和23线到松江呢？希望地铁公司要为人民所急，想人民所想办实事，缓解9号线的压。
其他线路挤的怎样我不知道，我体验过最挤的到浦东机场换乘的那段，都是赶飞机的，大包小包加上人有时根本挤不上。上海应该再建更多的地铁，机场联络线要尽早动工，尽早使用。
16号线，三节车厢。车厢内部构造站不了很多人。看看把人都急成这样啦
我觉得还是2号线一到晚高峰，哪挤的人山人海！我有一次差点被挤成肉饼！还好我是从人民广场到北新泾的！
我认为是11号线，这条线也是目前唯一的一条上海连接苏州的地铁线。它的终点站是花桥站，花桥是在苏州市下辖的昆山市境内。很多在上海打工的外地人都喜欢到那里买房。因为上海房价和苏州房价相比较，肯定要贵很多。工作日每天两点一线，早上从花桥坐地铁进上海，晚上又从上海坐地铁回花桥。因为车厢很挤，车程有很长，所以经常看到还有人带着折叠凳坐在角落里。这也是上海其他地铁车厢里见不到的。
上海所有地铁线路都拥挤。原因是上海地铁没有环线，很多在外环的上班族，因为家住外环西南，工作在外环东南，只能先坐地铁进市区，再坐地铁去另外一方向等等各个方向都有。
肯定是16号线啦！
今天是进博会周一，其他我不知道，我只知道9号线七宝站和1号线莲花路站都进不了站，全是人
6号和16号。
挤不挤不是看人数的，是看容量。
比如6号线，四节编组，轻轨C级车厢。。晚高峰世纪大道站，想挤也上不去，车实在太小了。。。装不了几个人。
如果说上海最挤的一条地铁线，莫过于九号线，改地铁线西南起自松江区松江南站，途径闵行区、徐汇区、黄浦区、浦东新区，联通徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽等多个重要区域和客流集散点，东至浦东新区曹路站。跨度之大，人流之多，是没有亲自体验过的乘客无法想象的拥挤。
记得17年时我就靠这条地铁线上班通勤了一年多，这一年感觉每天上下班乘坐地铁都是件非常痛苦的事情，当时我起码要提前半小时出发，都要面临迟到的问题，早上刚刚进入地铁站时，过安检都要等待排队10多分钟左右，终于可以下电梯乘坐地铁了，又是长长的排队，最惨的时候等待五班列车驶离，都没有挤进列车内。好不容易挤进列车箱内，体力不支的人又被挤了出来，还经常看到列箱关门时被卡住的，急的哇哇大叫。列箱内别说坐位了，就是你站着都没有地方站，人挤人，人靠人，完全无缝隙站列。
当然了，早晚的拥挤地铁站里，最常见的就是吵架的人，因为太拥挤，不免就产生各类摩擦，不过没有打架的空间，他们也会很快被拥挤的人群隔离开，不会造成很严重的问题。
还会经常看到闯入一些地铁高峰期的过路游客，他们可不会像本地上班族一样淡定，一路都在抱怨中度过……。
下班高峰期，11号线的江苏路，又多班晚点的，非常挤。
7号线，绝对7号线！
7号线龙阳路方向，没挤过早高峰7号线的人，人生绝对是个遗憾。本人刚毕业曾经住7号线顾村公园，岚皋路地铁站附近上班。上车的时候人倒是不多，甚至运气好还有座位，但是，只有坐过7号线的人才知道，这个座位不敢坐，因为坐了你下不去了，只能站在门口的角落，还不能挡着上车的人。。。岚皋路下车，真的没有一点人生经验跟洪荒之力，是下不去的。因为岚皋路是小站，下去的人并不多，上去的人却不少，所以就行成了，车上的人不让，车下的人拼命挤，我们这种要下车的人就像…没事，还好我吃早饭了，洪荒之力有的是…当然，毕竟咱是淑女，挤不下车的时候多的是，后面我就早一点出发，实在挤不下来，我就多坐一站，再返回来（后面镇坪路下车人多）。后面，我终于搬离了顾村公园，住到了反方向（美兰湖方向），也没有那么挤了，只是偶尔的坐过站，还是提示着我曾经的那段刚毕业的挤地铁时光～
11号线最拥挤
2号线、9号线和11号部分站最挤。[可爱]
上海地铁哪一条不挤？……
九号线非常挤，还在于线路長，中间換乘车站少，上一车多下车少。从松江到想中间只有宜山路站才可以换乘，只能说明当时建九号线时考虑不周全，没有想到现在松江出行坐九号线人这么多。
上班的线最挤
上海地铁2号线最挤
为什么说2号线最挤呢？
第一、2号线连接交通枢纽和各大商圈及办公场所
2号线连接了虹桥机场、虹桥高铁站、长宁区中山公园、静安寺、人民广场、浦东陆家嘴等人口密集的商圈、办公区和交通枢纽，平时都是很挤的，上下班时间就更挤了。
第二、2号线接驳17号线
很多住在青浦区的人，去市区上下班会换成2号线，换乘是在中转站徐泾东站，所以导致2号线客流量非常的大，上下班时间，大量来自17号线，或者需要换乘17号线的客流，都会乘坐2号线，这也是2号线拥挤的原因。
第三、2号线建设较早，沿线建设密集
2号线是上海市建设较早的地铁，建设时间仅次于1号线，2号线沿线都是上海最繁华拥挤的地段，2号线沿线已经高度开发，没有任何闲置的空间，这也导致2号线客流量非常的大，因为沿线实在是人口太密集了。
高峰时段都挤，尤其是6号线，只有6节车厢，想象得到。
九号线最挤 挤进去挤出来
13号线好像最空的
一号线，九号线
没有最挤只有更挤……
11号线
看客流量2号线最挤，进出站最多的是人民广场 、虹桥火车站、南京东路、上海火车站、静安寺、徐家汇等，换乘高峰是世纪大道、人民广场、徐家汇、汉中路等；虽然这个是某日的统计结果，但是大体上最挤的王中之王是人民广场毋庸置疑！
应该是十六号线，几乎上车从来没有看到空位子，特别是在鹤沙航城，周浦东，罗山路段。有些线看哪一路段。
海地铁最挤的应该是6号线，哎，那个挤啊，反正我觉得是6号线最挤了 做过9号线，1号线，2号线，3号线，4号线，5号线，6号线，最挤的就是6号线
16号线是最挤的，把座位拆了最好
我觉得9号线，现在是非常挤！早高峰佘山地铁站，泗泾站很难挤上车，站着不用动就被推进去了[捂脸][捂脸]
早晚下班高峰期，哪号线都是拥挤的，毕竟大都市
1号线最挤
尤其住在彭浦新村这种人口聚居的地方，早高峰期简直了，根本挤不上去，好不容易挤上去靠近门站好，过了一站就要换方向开门，这个时候想要下车没点份量想都别想！像我这种娇小的，虽然对面门与门的距离只有一米，这一米感觉穿越了人海，没点力气会发现挤了半天还站在原地不动，有一次快要下车提前做好准备挤到对面站着，没成想终点站的前一站硬是被人群挤下来了啦！无奈～又得挤下一班上去到终点站！早高峰的一号线简直太痛苦了
这个问题其实问反了，应该问上海几号线最空。
在上海目前运营的线路中几乎没有不挤的线路，如果一定要问哪条线路不挤，那我只能说新运营的线路比较空，比如15号线。
倘若问起几号线最挤，那应该是老的哪几条线，一号二号应该是最挤的，11号和九号线也非常挤。
没办法，大上海人就是多