年检对车灯的基本要求:车灯改装不能影响对向车正常行驶,同时有最低亮度的要求!
一般有以下两个方面:
如今,汽车的灯光成了一个很重要的配置,涉及到夜间等时间行车安全,因此,很多汽车厂商在汽车灯光上很下了一番功夫,典型的如奥迪,有“灯厂” 之称。也有很多用户在购车后,也会将车灯进行升级,其中最多的就是将卤素灯升级为LED灯。
卤素车灯的使用历史最长,至今仍在使用,这种灯光与家用白炽灯的原理是一样的,即在灯泡中注入卤素(惰性气体),通电加热钨丝后发光。这种灯结构简单,因此造价也比较低,目前多用在一些中低端车型上。这种灯亮度一般,发热情况也比较严重、灯光颜色偏黄(色温较低,但穿透力较强),而且寿命也比较短。
LED车灯是近几年才兴起来的新科技。LED灯其实并不算是很神秘的科技,实际上就是发光二极管,利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED灯光节能性好、反应快(点亮时间只需几微妙)、亮度高、体积小(可排列成各种炫酷的形状)、寿命长(可使用6-10万小时)等。但LED灯散热性一般(如长时间使用需要考虑简单的散热装置)、不易维修等。
年审检测的是灯光的强度,国家的法规只有下限,没有上限,近光限制不低于1050流明,远光远光限制不小于1450流明。而对上限的要求,只是以不影响对面司机行车安全为准,所以,LED灯泡如果加装透镜,也是可以通过的。因此,LED灯泡的安装很简单,直接替换就可以。一般卤素灯泡更换LED灯泡不影响年检,只要灯光亮度和高度正常就没有问题,如果不能验车再把卤素灯泡换上去,也比较方便的。
答案是能过!关键看您改的LED大灯是否符合检车的要求(过不了找黄牛,总之不是什么大问题)!在卤素改LED之前,首先得看您的车是否可以改!
对于有些车型来说,得用带有解码功能的专用LED,随便找一个换上是不行的,因为仪表上会出故障码!改之前先看看自己的远近光灯是否有透镜?如果都没有透镜,直接换上一个普通LEd灯泡是肯定不行的!若有透镜,可以换亮度相对高一些的LED,车检可以过!如果没有透镜尽量不要改,给对向车辆带来的风险比较大,容易给别车司机致盲。。改led没有透镜肯定过不了车检!改装LED之前要看看原装的大灯总成的空间是否够用,要知道led灯泡的个头要比卤素灯泡要大上一些的!有时候糊里糊涂的买好了LED灯泡也过发现空间太小了,根本装不进去,导致浪费了!再者led的灯珠非常的重要,尽量不要用那些特别便宜的,如果灯珠采用的是那COB,很容易发生光散!要使用灯珠是倒装芯片的LED,聚光效果好一些!
至于车检只是针对流明度进行检测,相关法规规定车灯的远光不能低于1450流明、近光不能低于1050流明!说白了只要求了下限而不设上限,比较容易通过!总而言之卤素改LED是完全可以的,只要流明度符合要求、有透镜就能通过!
现在改灯的太多了,有些是嫌原车大灯亮度不够的,这占绝大多数,而有一些则是纯粹为了凸显个性,改个天使眼,恶魔眼之类的,要么就是改色。要知道交通法是不允许私自改装大灯的,因此能否过得了年检就是大家所关注的。
以实际经验来看在我们本地大多数改灯都可以顺利通过年检,除了上图那样一眼就能看出改装痕迹的。而题主所说的把卤素灯换成LED灯大多数情况下都是能过的,但是并非合法过,而是有一些技巧。
年检时第一项就是车身外观检测,这个最简单而且可操作余地最大,大灯改装都是在这里被揪出来的。检测人员对车辆进行拍照存档并检查有没有不合规定的外观改装,因为很多车型不同配置之间其外形也略有不同,而检测人员一般没有耐心给你一样样去核对,所以说很多轻微的改装在这一步很容易被放过,比如SUV加装的侧踏板,车顶行李架,前后保险杠。还有我们所讨论的更换灯泡。而像车身改色,车身包围这些明眼就能看出来的改装还是很容易被揪出来的。
而真正上了检测线后大灯检测就轻松多了,因为这里是用大灯检测仪检测灯光亮度,两个可移动式的检测仪自动寻找大灯光亮并检测,只要你车灯亮度达标而且左右亮度一致都可以通过。
所以说只要你不要大幅度改变大灯一般在外观检测时都不会被发现。这有好处也有坏处,好处就是车灯不亮的朋友有了解决方法,坏处就是各种不规定的改装也被放过了。
卤素大灯其本质还是白炽灯,只是在灯泡内冲入了卤素元素,比如溴或者碘,这样在使用中可以延长灯丝寿命,但是缺点就是发热量大亮度不足,所以对卤素大灯进行一些合理的改装还是可以提高夜间行车安全性的。但是也有一些错误的改装方法。
反射式大灯只换灯泡而不加透镜
这是最流氓的方法,上图这个大灯就是反射式大灯,灯泡发出的光线被反光碗反射出去照亮路面。这种灯如果直接换灯泡是很不道德也很不安全的。因为直接换亮度高的大灯后反光碗会反射更多光线,虽然照亮了路面但是也影响了对向车辆。所以这种大灯改装时应该加装透镜,这样才更安全,但是特别麻烦。
上图这种大灯叫做投射式大灯,灯泡灯光经过反射后再被灯头部的凸透镜折射,经过折射后的光线会变得均匀一致,不会有散光。这种大灯可以直接更换同型号的灯泡。
检测线使用仪器检测车灯,亮度达到1050流明即可,只有下限,没有上限。卤素灯改装氙气灯、led灯、激光大灯都没问题,完全可以过检测线。好多人改装了氙气灯过不去年检,未通过原因是:亮度不足。为什么3000流明的氙气灯亮度不足呢?好多车型灯罩聚光点不一样,安装氙气灯后聚光不好,照射到机器上的光线亮度不足1050,所以过不去年检。这时候就需要安装透镜了!好在现在好多车型不用安装透镜即可完美聚光,可达到2500流明以上,所以审车没问题
我的是10年铃木天语,一七年从宝上购了一对LED灯珠,自己动手换上了,别说效果刚刚的,对付远光狗熊很好。去年检时过不了,监控那头传来信息是氙气大灯,解释也没用,所幸灯泡被收好没仍,换上后一切0k,一八年去审,还一个样,一个字换,再往后直接换好后去审,免得麻烦。另外得知监控那端好象是省里监督的,由此可见,山东省地界恐怕是不行的。估计是个别省份问题,反过来讲,什么年程了,还让用蜡烛灯,对方灯照过来,一下会变成瞎孑,一般我会减速往路边稍靠些,因为继续原速开很危险,真的看不见前方有无过路,或其它冬冬,审车制度确实也得改改了。
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。
由于之前的卤素大灯很多消费者感觉不亮,所以有很多车主都喜欢改装大灯,从原来的卤素大灯改装成更亮的LED大灯。而且消费者的需求就是各地厂家追求的目标,因此现在很多车都标配的有LED大灯。但是自己改装的大灯能通过年审吗,这是每个改装的车主的疑问,直接告诉你吧,汽车卤素灯改装成LED大灯是可以通过年审的。
汽车年审的各项检查中有一项是:检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求,这个机动车安全运行技术条件里面对于灯光的要求只有对于亮度的最低和最高要求,并没有其他的性能要求。
以上就是机动车安全运行技术条件中对于汽车灯光的要求,那么多内容不必看完,就知道有这个要求就行了,咱们的LED能不能满足要求,这个不需要看这个文件,只需要想现在很多车都标配了LED大灯,如果不满足要求,这些车都无法上路销售。
因此咱们改装LED大灯是完全没问题的,所以想要改大灯的可以进行改装。
但是不是说任何的改装都可以的,例如有些氙气大灯在亮度上太亮,在城市街道开远光灯很容易被罚的。
咱们改装应该理性,而且用这些改装更应该理性,不要在道路有照明的情况下开远光灯,特别是很亮的LED大灯。
所有的改装都是为了满足咱们的需求,但是这些需求不要成为了伤害别人的武器。
以上就是我的回答,希望对你有帮助。
我是阿成,一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注吧。
汽车的大灯改装换成LED灯,在晚上开车上路行驶的时候,汽车的大灯照射距离有限,还会晃到其他驾驶员的眼睛,干扰其他车辆正常行驶,影响其他驾驶员的观察视距、同时也影响其他车辆正常行驶,容易引发交通事故。
汽车的大灯在大雾天和下大暴雨天气行驶的时候汽车车灯是很重要的、如果汽车的大灯改装成LED灯,驾驶汽车在大雾天和下大暴雨天气的时候行驶,LED灯对雾天和暴雨天的穿透距离有限,会影响其他车辆观察不到你,容易引发交通事故。
欢迎大家在评论区留言互动交流,关注老司机评车了解更多汽车知识。
众所周知,我国是有车检制度的。
现在市面上常见的车灯有这么三种,分别是卤素灯,氙气灯,LED灯。像激光大灯太高端,普通车还没触及到这个领略。
很多汽车厂商,为了利润最大化,车灯用的大多是卤素灯,在低端车或者丐中丐的低配车型最为常见。
卤素灯便宜,穿透力强,市区开车是可以满足车主要求的。但是高速开车就不大够用了,因为不够亮,导致铺路效果不好,也照不远,出现意外来不及反应。于是LED车灯就成了很多车主的改灯选择。
LED车灯对于卤素灯来说,色温高,够亮。也照的远。最主要相比氙气灯,大多不需要装透镜,直接替换旧灯就能正常使用。价格也不贵。像我,就买了二个LED远光灯替换了原厂卤素灯,才花了二百多。使用了三年,一切正常。
很多人改灯,最担心的是能不能过年检。根据我查过的资料,改装LED车灯可以正常过年检。因为有A,B二套方案,保证能过。
根据《机动车安全技术检验项目和方法》中规定:外部照明和信号装置应满足以下要求:
所谓的正常,考量的是这三个主要指标:
对于改装大灯,要求不能过亮或者过暗。太亮了影响旁车,太暗了影响自己。
按规定,车灯流明值不能低于1200LM的国家近光灯最低标准。
对于LED大灯来说,上市销售是依据高标生产的,不会出现过亮或者过暗的情况。
因为LED灯的光线强度非常高,所以导致光线的散射区域非常大。
很多车出厂都是近光灯带透镜,远光灯用反光碗。对于LED大灯来说,透镜能够更好的聚集光线,不至于在照路的时候过高,照到对向司机的眼睛上去。
而反光碗的聚光效果就差多了。
好在,很多商家都会出专车专用的LED灯。这种车型专用灯,会根据原车车灯的光源位置做模仿,力图做到发光位置一致。这样经过反光碗聚光出来的效果跟原车差不多,不会出现过于散光的效果。
按汽车年检要求,灯光的色温不能超过6000K。因为色温越高,对雾和雨的穿透力就越差,照明效果就会打折扣。
而且车检所的色温检测器根据国标只能检测到色温低于6000K的灯光,所以超过6000K的都不能通过年检。
目前市面上的LED灯都是符合国标的,可以放心购买。
理论上来说,自己改装LED灯,通过年检是没有问题的。但是,万一遇到那种特别轴的检车员怎么办?咱们还有方案B,那就是直接把原厂灯换上去!
现在改装LED灯,如果随便点的,自己就可以换。像我,就是自己换的。
换的过程也很简单。打开发动机舱盖,然后找到大灯的防尘盖,扭开后把灯泡拧下来,再把LED灯换上去就可以了。
换下来的卤素灯泡也不要丢,就放在LED的盒子里,有需要的时候再换上去。
如果怕换了LED年检不过,我们只需要把原厂灯泡换上去就行了。简单方便,一年一次也不累。
能过,但要符合灯光要求。
年检改灯注意事项:
1、原先卤素灯改氙气灯LED灯的要加透镜,不加透镜容易散光,这样有行车安全隐患,不加透镜的在检测外观时不给通过。
2、不要在大灯的周边加一些流光灯一类的灯具,这个改变了车辆的外观也会不通过,最好在上线前拆掉。
3、改灯最好去专业改灯店,LED灯的散热比普通卤素灯大的多,单纯的改灯泡是不行其他的材料像散热器、导热胶水、基板等材料配件也要跟上,另外涉及到电路改动有一定风险,改不好引起线路自燃。
4、要达到一定的亮度,这个一般没问题,改氙气灯的注意在测灯光之前先把大灯打开预热一下,达到最高亮度再测容易通过,LED的不用预热。
汽车改装灯光类型一般不会影响年检,年检的主要项目是外检和上线,上线只是检查灯光的亮度、照射位置和范围,并不会检查灯源具体是什么类型,所以只要前两项合格就没有问题;
而外检只要没有改装过于夸张灯饰,如天使眼、恶魔眼之类的smart造型一般都没有问题。
汽车改装有几点要求,不能改装动力系统、安全结构,不能改变车辆明显特征,而改装灯源只是在灯罩内,对整车明显特征并没有影响,所以年检也没有问题,供参考。
质信车服——保障品质,坚守诚信。
本文观点:只要没有改变原车大灯的外形或是加装了爆闪灯以及带颜色的灯基本没什么问题,最为关键的是更换了LED 灯泡后不要散光就行,不然灯光检测就会不合格。
首先,目前大部分经济型私家车大灯都还是配备了普通的卤素灯泡和普通的反光罩,虽然在出厂时是符合国家标准的,不过在实际使用过程中还是感觉灯光不够亮。特别是遇到对面行驶过来的车辆使用了氙气灯或是LED 灯,那就更加感觉自己的大灯开不开的无所谓了。卤素灯的光比较接近阳光的颜色有点偏黄,属于低色温灯光,而氙气和LED 灯泡的光则偏蓝白色,属于高色温灯光,所以后两者发出来的光就感觉更亮。这主要是因为这两种灯光的流明相对较高的原因,流明越高灯光就会越亮,自然更加能够通过灯光检测,但前提必须不能散光。
其次,正因为如此,很多原车是卤素大灯的车主就产生了想改装升级一下的想法,一般比较简单实惠的改装就是换一下灯泡就行,卤素灯泡换成氙气或LED的,复杂的贵一点的就需要分解大灯后加装透镜、反光罩和相应的氙气和LED 灯泡。其实也有很多已经改完的车主也发现,那种只是单独更换灯泡类型的很多情况下还不如原来的卤素灯亮,这个亮不是说用眼睛直视大灯那种亮,而是灯光铺路的效果,这是因为很多情况下你只更换了灯泡后,原车反光罩的聚光点跟更换后的灯泡发光点不在一个位置了,这就产生了大灯散光的问题,灯光虽然用眼睛直视时很亮很刺眼,但是照到路面上却很散乱,并无法集中在我们需要看到的路面上,所以如你确实想改善灯光效果,建议还是多花点钱做一下全面升级比较好,虽然看着花钱不少,不过那照出来的效果可不是换个灯泡能比的。
希望我的回答能够帮助到你。
以上仅为个人观点,欢迎大家留言评论/关注/点赞/转发。
1、六年内私家小车改为LED大灯总成年检是没有问题,现在出厂卤素大灯灯泡50-60瓦,因为大于瓦数不合格灯亮度会造成对方车主眼睛失明2-4秒,如果出现意外交通事故对方车主要负主要责任。
2、大灯改装LED灯后,在车辆上检测线上灯光有可能过不了,因为检测线上仪器检测灯光根据灯光的亮度发出的热度检测大灯合格。
3、新的交通法在夜间行驶过程中,对方车辆灯光亮度较强或者不变光造成对方车主交通故事,车主要承担交通造事责任。
4、建议车主不要随便改装原厂灯光,在交警检查时发现改装大灯也会罚款扣分处罚,当然也有改装车灯后通不过年审的车主,基本都是是因为只对灯光重度改装或者恶意施工。比如以下情况
1,改装色温过高的HID疝气灯,会车时会给对方造成重大影响。
2,改装过的车灯散光很严重。
3,改装氙气灯后灯光照射角度超标,过不了检测线。
小编觉得有几个因素,一个是年检站的情况,大部分年检站还是不太严格的,因此一般只要灯光能亮都还是能够通过年审的。相比于大灯刹车灯和倒车灯的检查就相对比较严格一些,因为这些容易引起追尾。
其次要看改装后的大灯光照强度以及照明状况,LED大灯比氙气大灯的优势在于氙气大灯需要通过透镜来控制光照的范围,因此如果卤素灯改装氙气大灯之后都需要加装透镜才能符合照射的标准,否则很容易影响对面车辆的驾驶视线,从而影响交通安全。
而部分LED不需要通过透镜来调整照射范围,因此你可以发现市面上的部分LED灯是没有透镜的,当然改装的好坏自然会影响LED灯的工作状况,因此小编建议如果要改装尽量选择资质比较好的改装店。
改装成LED后虽然样式比较好看,照射强度也比卤素灯好,但在雨天和雾天等情况下的照明效果却没有后者好。这是由光的颜色决定的,黄色的光相比于白色更有穿透力,因此路灯通常使用的都是黄色的灯光。
所以如果不是有特殊需求小编个人觉得原装灯一样能够满足使用需求。如今市面上改装最多的就是氙气大灯,LED的费用自然要比氙气大灯要高些了。
洗完以上信息能够帮助到你,如果文中有错误之处还望指正,觉得有用不妨点个赞再走吧,如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们,我们将竭诚为您解答,查看往期问答可获得更多用车小知识哦!
啥事没有,我都换五年了,每年年检都一次性过。LED亮度比卤素的高多了,而且只要不是杂牌子,切线明显没有散光。
一开始我从淘宝买了对一百多块钱的,真是工业垃圾,散光不说远近光还没法切换,眼睛对着看贼刺眼,照路还不亮,用了一个月直接扔了。然后从汽配城找熟悉的老板买了对进货价260的,做工就比淘宝的强无数倍,换上以后发现铺路性良好,远近光切换以后亮度都可以。
检车是有标准的,远近光照度满足标准即可,卤素灯也有6000k色温白光的,两者效果如果一模一样,为什么不可以?
我早就已经把示宽灯,室内照明灯,后备箱灯,刹车灯都改成LED的了,亮度提升且寿命长,原来都是卤素灯时候两三年肯定至少有一个灯需要更换,换上LED以后都没换过。
但是有一点必须注意,刹车灯不能有爆闪,哪怕闪一下都不行,如果准备购买一定看好说明。
我在检测站工作,这个问题问的好,首先不管你是什么灯,肯定能审的,灯光能不能过,这要看你灯光的强度和聚光点,一般灯光需要大于等于15000cd,疝气大灯比较麻烦,建议上线前提前开灯点一会,疝气灯是越开越亮,LED灯比较亮,但是比较麻烦的是聚光灯往往不够。卤素灯比较好过。
如果你审车,车灯外壳老化,进汽水了,建议开灯烧,如果灯壳脏,还是用毛巾擦擦,不然灯光容易散光,年审检测灯光这一项还是比较容易过的。
单换灯泡时,如果灯泡插头与原厂一致、功率与原厂一致、色温不低于3000K而且不高于6500K,年审没问题,转向灯统一黄色,刹车灯统一红色,倒车灯、示宽灯、牌照灯统一白色,能过年检,但是要注意了,如果LED或氙气灯改卤素灯是违法的,因为卤素灯不亮,卤素灯大灯改LED时,如果灯珠是3570灯珠,能过年检
今天刚通过年检,找的车托,也没说什么能不能过,我也没告诉车托改过LED灯,260块一对的7字灯泡
改灯需要透镜,安定器,灯泡,这样是可以通过年检的,就换一颗灯泡是不能通过年检的,因为不聚光,对面的人和车看起来特别刺眼,自己坐车里感觉没那么亮,(俗称耍流氓)我不喜欢长篇古文,简单明了就行了
可以过年检。因为车灯不属于汽车外观,年检灯光部分只看两个方面,一是看亮度是否达标,目前只有最低流明值,亮度不能低于1400流明。二是看角度是否合格,只要远近光角度没问题就能够安全通过年检。
但是改灯的主要问题不在于能不能通过年检,而是以下几个方面需要注意:
1、你的车能直接装LED大灯吗?
虽然LED是低电流启动,对大部分车无干扰,但是部分检测功率的车系,就需要加装解码器了,包括老款速腾和JEEP的很多车型。
2、是否要加装透镜
在装LED大灯前要首先看看你的卤素灯有没有透镜,如果没有透镜,你有三种方案解决,一是安装“近光自带切线功能”的LED灯泡,这样的车灯效果自带透镜效果,可以实现左低右高的光线,减少对对面来车的视线影响。二是在安装LED大灯的时候直接加装透镜。三是使用聚光性能好的LED灯泡。具体选择哪种方案要看具体的车型。
3、查询原厂车灯型号
并不是所有的LED大灯都能装上你的车,因为接口的型号不一样,这就像你家里换灯泡要查看是螺旋的还是卡扣的一样。举例来看老朗逸的远近光灯的灯泡型号都是H7,购买H7型号的LED大灯就行了。
最后再叮嘱大家几句,购买LED大灯一定不要贪便宜,价格很低的LED灯泡,线路和元件用料差,寿命很短,聚光性能也不过关,建议还是选择品牌知名度较高的大厂件,以免后顾之忧。
黄牛了解下,没刹车都能过。
汽车改装LED大灯只要符合国家标准就可以
国家对年审的要求如下
1.亮度近光灯流明不低于1050lm,远光灯流明不低于1450lm
2.色温灯光色温不超过6000K
3.照射角度,车灯角度不能过高,这样会影响到其他车辆达到国家标准,不动车的外观不会影响年审
这个要看是在哪里的,有些地方可以过,有些地方不让过,以前的车改过氙气大灯,前几次都让过了,后面一次说改灯了,直接不让过,老老实实的换了灯泡才过的。
现在换成LED灯泡非常的方便,自已车有透镜的可以换下试试,只换近光效果还是不错的,亮度是非常好的,铺路效果也比卤素灯强大得多,(铺路效果可调成散铺,也可调成聚光型)缺点是光太白了,对外世物看着层次感没有那么强,另外就是担心雾天灯光穿透问题,其它都还好吧!
可以的!
年检对车灯的基本要求:车灯改装不能影响对向车正常行驶,同时有最低亮度的要求。
意思就是说灯光亮度是在标准范围内就能过,所以基本所有的LED车灯厂家都会根据车管所对灯光亮度的要求去生产,所以可以放心地换。
为了保险起见,因各地车管所要求不一样,建议你在更换LED灯的时候把卤素灯留着,如果是LED灯不过,也可以随时换上卤素灯,这个问题不大。
关注我,点赞,一名专注汽车的蓝孩纸。有关汽车问题可随时私信我。
关注我,点赞,一名专注汽车的蓝孩纸。有关汽车问题可随时私信我。
关注我,点赞,一名专注汽车的蓝孩纸。有关汽车问题可随时私信我。
个人了解,首先选用无损安装的灯,然后流明值不大于5500的灯应该是没问题的!
乱说的,现在好多车标配都是LED大灯!
可以的 我换过 年检不管你是什么灯 只要亮度合格
私家车因为原车灯的亮度不够,大多数都会更改为氙气大灯或者LED灯,这也是我们在年审前比较发愁的问题,要不要改回原车灯呢?
其实年审对于灯光的限制是越来越宽松啦,也是方便车主行车吧,年审绝大多数是没有问题的。
答案是:否
大灯改装是过不了年审的
如果你找黄牛是可以解决的
中国社会就是这样上有政策下有对策,要辩证的去看
有黄牛,啥不行?
北京不可能!原车近光卤素蜡烛灯还得是卤素灯。改氙气灯或LED都不行,还是沿用原厂透镜的情况下。因为买车上牌登记时车管所系统里录入了相应配置,车管所认识人也不管用(一二把手愿意担责另说),黄牛也不好使了~我11月初验了三次才过,示宽灯都得改回原厂卤素的。
对于暗淡的大灯来说很多人都想到的是改装,LED大灯属于改装后的无损安装,不破坏原车的线路之类的,那么对于卤素大灯换成LED灯后能过年检吗?说起年检对于灯光的亮度,来看看有哪些要求。
根据现有的国家标准和要求,车辆的两个前大灯加起来亮度不超过430000都算是合格范围之内的。大灯的色温不超过6000k就可以过年检,这里不分灯泡功率和电压,那么LED大灯呢?现有的主流led大灯,LED消耗每单位电能可以产生更多的光输出,以欧司朗迅亮者的LED大灯功率在25w来说,其光源的流明度是1800,和目前车辆的普通卤素灯55w的亮度是一致的,效果使用上面相差不了多少。
另外的话,比如飞利浦欧司朗的是1000流明左右,35w的氙气灯流明度一般3000左右,站在车灯使用角度上面来说的话,过分去追求超高流明本身就是一种错误,关键还需要看实际个人用车的需求。毕竟在使用的时候还有远光灯可以辅助使用。
根据led的流明度而言基本上都能够符合要求,那么安装这些大灯后也是可以满足车辆年检的需求,当然如果流明度超高的话,那么在改装后就是不行了。
CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
不能,首先就说你外观不符,然后就是有火牛,你要人家签字,上传资料,人家口大,你有什么办法
首先不管你是什么灯,肯定能审的,灯光能不能过,这要看你灯光的强度和聚光点,一般灯光需要大于等于15000cd,疝气大灯比较麻烦,建议上线前提前开灯点一会,疝气灯是越开越亮,LED灯比较亮,但是比较麻烦的是聚光灯往往不够。卤素灯比较好过。
过得了年检 过得了交警的检查吗·??这是两个概念 国家认可但不代表在交警这里合格·· 我公司员工 透镜氙气换的LED 罚款五百
不能私改大灯了必须改回原厂灯后通过年审后再改变了
我中华大地,遍地神兽出没。没有过不去的坎,只有不敢改的人。
放心!
花钱你还成镭射激光旋转频闪灯都能过
你好,一般卤素灯泡更换LED灯泡不影响年检,只要灯光亮度和高度正常就没有问题,如果不能验车再把卤素灯泡换上去,也比较方便的。
这个看当地检测场,现在对于车灯改装并没有明确的规定。