从小峡口到西钢也就二十多公里 从总寨到生物园区 也是二十多公里 修地铁 做梦着吧？
不要指望西宁会修地铁，西宁就是早晚高峰堵一下，其他时候不堵，修地铁没意义，再说国家也没批啊
根本没有必要，人口，GDP，财政收入，都达不到，把精力放在怎么多修几条路吧，
净瞎吹，两三年前西宁晚报吹的神乎其神，规划，路线，站点，好像第二天就要开工似的，摆脱以后在媒体上干点实事，别在说风就是雨。
一号线从平安飞机场到湟源， 二号线从湟中县到大通线， 西门互换，这样可带动西宁周边发展，提高周边房价，有望发展西宁的旅游，还有房地产。
乘公交车挺好的，去那里都挺方便的，不影响大家出行，没有地铁又能怎样？
把修地铁的钱用在民生上，常住人口不到100多万的小城，有必要修地铁吗？？
西宁火车站一楼大厅有个搞笑的地铁一号线入口是常年封闭的。
德令哈都有轻轨了。
还建地铁不要痴心妄想了吧。我们这连老小区改造换上下水管道不给做防水就连便池都不给安装到位呀！
西宁周围的道路交通绕城路、高速已经建的很发达了。地铁运行这点人口承担不起的。
屁大的地方建什么地铁啊
湟中 平安 互助 纳进来就开修
关键是这头到那头太短，没有意义，不要指望了。
。都通车一年了
西宁不可能建地铁 因为建地铁成本太高了 西宁人口少运营了根本不挣钱 而且后期的维修保养费用很高 所以西宁不会建地铁 根本没必要建地铁
地铁三条线部分段已经施工，比如宁大路正建，原师大南校区拆迁之后下铺地铁线去年就埋好了，西关大街广电局十字丁字路口被打通，但要等通线估计还得很长时间
昨日我看到友友发给的地铁图了，难道假的！
不是要把互助平安归进来凑人数嘛！目的就是为了修地铁
都快修好了，你不知道吗，你还老问？
公交车就上下班人多一点平时就很少人，有些公交车晚6点半不开了，如果修地铁收入一点电费就不够，就别想了。
大概在2035年。就是万年历描述不到的日子就会建好。
西宁修地铁肯定好，作为一个现代化的城市，位置又特殊又是省会这都是基本的条件，必须配套而且西宁市人口指的是户籍人口要是常住人口应该是超过了300万外州县的距离100公里之内的加上外来的打工者家大都在西宁。深圳有户籍人口，当时也就300万，但是无户籍人口将近1000万。人口100多万的城市，国外很多都有地铁，比如说巴黎市内人口就是100多万它的环形是大巴黎1000多万人口。在北京市内是地铁，边远一些地方是轨道交通。一会地上，一会地下。坐车随着人流也有高峰期低峰期啊有时地铁里边人也很少，哪都一样。至于说什么时候建设？要等相关部门的批文批下来了才算数。
修地铁是不可能的
估计得再过十年 西宁发展到多巴新城 湟中县划区 那时候应该就没问题了 慢慢等吧
西宁城市不大，人口有少，建个地铁，能有多大用，这二年西宁市环境刚刚好点，如真建地铁能起到多大做用？？
该建的时候就建了
西宁不可能建地铁，人口都达不到。。
你在逗我吗，轻轨都住不起来，，还地铁
西宁修建轻轨比较合适
至少在现在看来还没有建地铁的规划
几个路人路过一个缺水的村庄，看到村里人在打井，便说:就这几个人下点雨都够喝了，打什么井？
没几个人，特别是晚上八点以后连公交车多数都是空空的坐不满，修了地铁也是来来回回空跑路。
拥堵路段修几座高架桥就解决了，不用建地铁
想多了，人口不够，不可能建的
西宁修地铁，也可以考虑，从小峡到多巴，但修地铁首先解决把西宁一分为二的火车道，其中的利害大家显而易见
車太多了能修。
再等十年都有可能无戏
西宁建也是轻轨不可能是地铁，因为条件不允许
你也是想多了